在电机故障案例中，超过一半的故障是由轴承系统的质量引起的;轻者表现为轴承杂音，严重时轴承散架，这可能会导致电机扫孔或烧毁绕组；在对此类故障电机进行解剖的过程中，至少可以发现以下症状之一：轴承或缺油的干磨状态;油脂变黑并结块; 轴承已发生明显的机械或电气腐蚀损坏;出现此类问题的电机会在故障早期表现为轴承噪音;由于故障的对象很明确，人们很可能会将问题归咎于轴承的质量问题，而自然而然地忽略了润滑脂及其相关因素的影响。
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轴承系统的设计是决定电机能否带动设备可靠运行的关键环节。对于内外圈可分离的圆柱滚子轴承，尤其是定位端控制不好时，会发生一定范围的轴向运动。有时电机轴运动的频率和强度刚好达到类似于振动筛的水平，使轴承中的油脂继续向某个方向运动，因此在轴承旋转过程中轴承的离心作用下 轴承，油脂不断地被甩出轴承腔。实际检查过程发现，对于轴承系统内腔较大的情况，对于被甩出的油脂没有较好的约束，不能起到润滑效果，还会阻碍轴承系统的散热。
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长期冷冻，油脂硬化的原因之一就是长期冻结造成的。可在室温稍高的条件下(如30-40℃)保存一段时间，使其恢复原状。在这种情况下，过高的温度不能用于加热。有些脂质硬化，是因为脂质本身的特性，如冬季使用合成钙基脂质的影响，不需要做上述保温处理，只需要做适当搅拌均匀即可。
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这些部件润滑脂的选择必须考虑其极压抗磨性能。许多设备管理人员认为，在大负荷零件中，用MOS和石墨润滑脂，其实是在润滑脂中加入适当类型、适量的极压抗磨添加剂，就能充分满足极压抗磨性能的要求，如二硫化钼等润滑脂已得到广泛应用。
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以上信息由专业从事高温润滑脂制造商的亿轮于2024/4/26 6:33:39发布
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