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质量控制措施
成孔时在成孔杆上用红油漆画出成孔深度控制线，目测成孔杆是否竖直；
夯填过程中严格控制和选用素土，对于粒径过大的可进行筛土处理。
重锤提升高度在钢丝绳上做标记进行高度控制。
做好单桩施工记录，防止漏打。
素土挤密桩遍夯实完成后，对基坑内桩位、边轴线进行复核，重新校正后再进行第二遍夯实施工。
成孔过程中，如发现有缩孔现象要及时与建设单位及设计院取得联系。
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临边防护
1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或电焊固定。
2、防护栏杆由2道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2m，下横杆杆离地高度为0.6m，立杆总长度1.7m，埋入地下0.5m，立杆间距2m。
3、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。
4、所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20cm，基坑一侧按刷坡设4m宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”“当心坠落”等禁止、警告标志。
5、基坑周围应明确警示堆放的钢筋材料不得超越基坑边3m范围警戒线，基坑戒线内严禁堆放一切材料。
6、基坑施工必须按要求进行，具体临边防护要求按“三宝四口五临边”的管控要求执行。
7、基坑开挖深度超过2m时，建议在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。
8、挖掘机的履带前端到挖掘坑边宜保持1.5m距离，渣土车始终在挖掘机的后方等待装土，离边坡保持6m以上的距离，以消除由于施工机械作业对桩与边坡产生的侧向挤土压力。遇特别软弱部位时，机械应铺钢板行走。
9、挖掘机一次性挖至基底及边坡应预留150mm厚土层，再采用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
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注浆管、注浆设备、材料安设控制
对用于注浆的高压注浆泵、拌浆机等设备需进行检查。
高压注浆泵的工作参数要满足方案要求;在使用前对高压注浆泵及管线的密封性要进行试运行;对注浆管，要检查注浆头的长度、出浆孔径、孔距是否符合方案要求;安设注浆管时，要检查注浆管与钢筋笼连接是否可靠、牢固;注浆头是否用合适的橡胶膜封闭、包裹;注浆管各节连接是否牢固、密封及注浆管上端是否略高出地坪，并要有良好的封堵，以防止杂物进入堵塞注浆管。
浇混凝土控制
孔底沉渣厚度和泥浆的比重在满足设计规范标准要求后，方可浇混凝土。
混凝土的初灌量要满足要求;拔管时要控制导管在混凝土中埋入深度，谨防导管拔出混凝土面造成夹泥状况;控制好混凝土灌注的充盈参数，使其保持在1.1~1.2，记录浇混凝土情况。
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混凝土浇注时导管进泥
产生原因：
1.初灌混凝土数量不足。
2.导管底距槽底间距过大。
3.导管插入混凝土内深度不足。
4.提导管过度，泥浆挤入管内。
预防措施和处理方法：
预防：首批混凝土应经计算，保持足够数量，导管口离槽底间距保持不小于1.5D（D为导管直径），导管插入混凝土深度保持不小于1.5m；测定混凝土上升面，确定高度后再距此提拔导管。
处理：如槽底混凝土深度小于0.5m，可重新放隔水塞浇混凝土，否则应将导管提出，将槽底混凝土用空气吸泥机清出，重新浇筑混凝土，或改用带活底盖导管插入混凝土内，重新浇混凝土。
以上信息由专业从事铁路素土挤密桩施工的精诚建业地基于2024/4/17 11:09:53发布
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