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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰，司机应根据指挥信号进行操作。
闸板应匀速提升，闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。
6级以上大风、雨雪天或视线不清时，不得进行强夯。
吊钩作业完成后，吊钩人员应站在安全位置，观察夯锤的起吊情况，等待下一个吊钩。
吊运闸板后，强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动，预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下，需要及时处理。
当夯锤即将上升到预定高度时，夯锤应稍微停止，并在夯锤不移动后继续提升，直至脱钩下降。
强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水，减少扬尘。
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碎石桩施工技术方案
（一）、准备工作
1、编写施工组织设计，经审批后方可进行施工；
2、清理平整场地，消除高空和地面障碍物；
3、测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工段地基表面，测量地面整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通；
4、按设计文件桩间距及形式绘制碎石桩施工平面图，经设计人员签认后按图准确放出桩位并编号，桩间距允许偏差为±150mm；
5、在钻孔桩两测布设桩位时，应预留钻孔桩施工位置，预留净距为140cm。
6、准备碎石
7、采取安全措施，编写安全操作条例，经审批后方可施工。
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碎石桩的质量检验：
对饱和粘性土应待孔隙水压力基本消散后进行,间隔时间不少于1-2周,对其他土可在施工结束后3-5天进行。
碎石桩的施工质量检验采用单桩荷载试验。检验数量为桩数的0.5％,且不少于2根。对桩体采用静力触探或动力触探进行随即检验，对桩间土可采用标准贯入，静力触探或动力触探等方法进行检测，检测数量不得少于孔桩总数的2％，以满足设计要求。
碎石桩地基通过质量检验且碎石桩复合地基承载力达到设计要求时既不小于180Kpa，方可进行路堤填筑。路堤填筑应严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1厘米，坡脚水平位移率每昼夜不大于0.5厘米。若有异常，应停止或暂缓填筑。
以上信息由专业从事太原挤密桩基施工设备租赁的精诚建业地基于2024/5/5 11:50:53发布
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