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今天镀锌管厂家就来给大家介绍一下镀锌管的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。
镀锌零件属于有色金属。有色金属对所有黑色金属的附着力很差。醇酸铁红底漆和环氧铁红底漆加上氧化铁红防锈颜料不适合镀锌件。否则，它们很容易脱落。应该指出的是，当醇酸涂料用于镀锌零件时，会发生皂化反应。不仅涂层失效，而且原始镀锌层也受损。
适用于镀锌件的基材(防锈底漆)有海尔牌镀锌管底漆(两种成分)。
涂漆期间镀锌零件的预处理:
1.如果条件允许，镀锌零件可先进行磷化处理，或喷涂一薄层磷化底漆。
2.清理或研磨镀锌零件的光滑表面。
3.用溶剂(即环氧稀释剂)擦拭镀锌工件和镀锌管表面，去除工件原有保护层，提高清洁度。
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镀锌管的折叠焊缝处理如下：
1、如果间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。
2、如间隙过小则造成邻近效应增加，焊接热量过大，造成焊缝烧损；或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响镀锌管焊缝表面质量。
将管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，形成坚固的焊缝。镀锌管若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂；如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，可能造成焊接搭缝等欠缺。
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详细了解下镀锌钢管的功用特征
镀锌钢管功用特征：锌镀层较厚，结晶详尽、均匀且无孔隙，抗腐蚀性出色;电镀所得锌层较纯，在酸、碱等雾气中腐蚀较慢，能有用保护钢基体，由于锌镀层具有出色的延展性，因此可进行冷冲、轧制、折弯等各种成型而不损坏镀层。
锌镀层经铬酸钝化后构成白色、五颜六色、军绿色等，漂亮大方，具有必定的装饰性，具有较厚的细密的纯锌层掩盖在钢铁外表上，它可以防止钢铁基体与任何的腐蚀溶液的触摸，保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层外表构成一层很薄而密实的氧化锌层外表。
很难溶于水，故对钢基体起着必定保护作用。假如氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防蚀作用更抱负，具有铁-锌合金层，结合细密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中体现特有抗腐蚀性，由于结合结实，锌-铁互溶，具有很强的耐磨性。
钢结构件热镀锌后，相当于一次退火处理，能有用改善钢基体的机械功用，消除钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工，由于锌具有出色的延展性，其合金层与钢基附着结实，因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、曲折等各种成型而不损坏镀层。
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如何控制镀锌钢管焊接工艺
镀锌钢管的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。
在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。
热浸镀锌钢铁易生锈的部位，仍是锌层薄的地方，故必要测其薄部位是否符合标准。
均一性的试验法，一般都用硫酸铜试验，但此方法对于由锌层和合金层组成的镀锌层皮膜测试很有问题。此因锌层与合金层在硫酸铜试验液中的溶解速度不同，合金层中也因锌/铁的比率差异而不同。所以，以一定浸渍时间的反复次数来判定均匀性并不是很合理。
因此，近欧美规格及JIS中，均有废止此试验方法的倾向，以分布取代均一性，以目视或触感为主，必要时才用膜厚计检查分布状态。
又形状复杂的小构件因面积量测不易，不易求得平均膜厚，有时不得不用硫酸铜试验法来做参考，但能以硫酸铜试验取代附着量测定的目的。
以上信息由专业从事山西方管供应商的鼎晟物贸于2024/6/29 7:04:56发布
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