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盾构管片的拼装方式：
1.拼装成环方式：盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。
2.拼装顺序：一般从下部的标准块(A型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接块(B型)管片，安装封顶块(K型)管片。
3.盾构千斤顶操作：拼装时，若盾构千斤顶同时全部缩回，则在开挖面土压的作用下盾构会后退，开挖面将不稳定，管片拼装空间也将难以保证。因此，随管片拼装顺序分别缩收和顶上盾构千斤顶非常重要。
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地铁盾构管片的拼装点位：
拼装点位: 是管片拼装时c块所在的位置。
在盾构机前迚时， 管片的拼装位置极其重要， 对盾构机前进时的姿态控制很有效。
转弯环在实际拼装过程中， 可以根据不同的拼装点位来控制不同方向上的偏移量。
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地铁盾构管片钢筋笼的制作：
钢筋断料、 成行、 钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行。 作业人员要持证上岗， 上岗前要接受质量部门的质量交底， 熟悉施工规范及标准。
钢筋的进料、 存放、 制作与一般的钢筋混凝土施工相同。
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地铁盾构管片的质量保障措施：
混凝土搅拌站要经常对各类衡器进行检验， 使用过程中加强维护保养， 使称量系统始终保持良好的工作状态。
混凝土振捣时要严格控制振动频率和时间， 避免过振和漏振产生气泡或浮浆。
管片达到16MPa强度后方可脱模， 并在管片上印刷生产日期、 型号、 编号。
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以上信息由专业从事地铁管片厂家批发的山西联达于2024/5/10 8:08:27发布
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