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空压机余热改造即时留言「多图」

来源:山西玛泰机械设备 更新时间:2024-04-27 12:06:09

以下是空压机余热改造即时留言「多图」的详细介绍内容:

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接下来为大家讲解关于空压机维修的小知识:

空压机经常有水的现象,这就导致压缩空气被空压机排出含有水?

1、空气本身含有一定量的水分

也就是所谓的空气“湿度”,当空气被压缩时,会变成过饱和状态,空气中的水就会分离出来,变成液体。压缩空气中的含水量与空气湿度有关。如果机房环境过于潮湿,或由于季节原因,空气中的含水量会超过。因此,应在启动前排空这些冷凝液。

2、压缩过程中产生液态水

空压机工作时,机头内部温度很高。在空压机运行过程中,吸入的天然空气中的水会形成水蒸气,并随压缩空气排出。

储气罐既能为压缩空气提供缓冲和储存空间,又能起到冷却压缩空气的作用。压缩空气通过储气罐时,高速气流冲击储气罐壁,使储气罐收敛。储气罐内温度迅速下降,大量水蒸气液化形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气或冬天,会有更多的凝结水。

3、空压机排水措施失效

空压机自动疏水器堵塞或储气罐自动疏水器堵塞。(空压机只具备一次疏水功能)

4、缺少压缩空气干燥设备

未安装相应的干燥器或安装后不能正常工作(干燥设备故障,未及时发现和处理),空压机压缩气体未及时处理,导致取出后大量水分,不能满足正常使用要求。

5、在高需求的场合也需要更高水平的排水设备

在对压缩机气体质量有严格要求的生产过程中,通常有精密过滤器等设施对气体进行二次作用,进一步净化,直至达到生产要求。

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空压机余热改造小知识

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空压机滤芯和油分离器的保养和更换细节。

进气滤芯检修

空气滤清器是用来过滤空气中的灰尘和污垢的部件。过滤后的清洁空气进入螺杆转子压缩室进行压缩。因为螺杆机的内部间隙只允许过滤出15u以内的颗粒,如果空气滤芯堵塞损坏,大量大于15u的颗粒进入螺杆机循环,不仅大大缩短了油滤芯和油精分离芯的使用寿命,而且也大大缩短了油滤芯和油精分离芯的使用寿命使大量颗粒直接进入轴承腔,加速轴承磨损,增大转子间隙,降低压缩效率,甚至导致转子干燥咬合。

更换机油滤清器

新机器运行500小时后,应更换机油芯,并用扳手拆下机油滤清器滤芯。在安装新的滤芯之前,记得要加螺钉油,用双手将滤芯密封件拧回机油滤清器座上并拧紧。建议每1500-2000小时更换一次滤芯,更换机油时应同时更换机油滤芯。环境恶劣时应缩短更换周期。严禁超期使用机油滤芯。否则,由于滤芯严重堵塞,压差超过旁通阀轴承极限,旁通阀将自动开启,大量污垢和颗粒将随油直接进入螺杆主机,造成严重后果。柴油机油滤芯和柴油滤芯的更换应遵循柴油机的维护保养要求,更换方法与螺杆油芯相似。

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螺杆式空压机排气时含油是什么原因,他们表示无从下手,不知道问题出在哪里。之后才得知其原因:

1、油分离芯损坏,如损坏、破孔等。使得油气分离器失去了其效果。换句话说,混合气体和空气压缩机的排气管完全连接,导致大量冷却随气体排出空气,导致排气管中出现少量油。

2、风冷压缩机工作中回油管道常见故障,回油管道承担关键义务,油分离芯和压缩机进口会产生压差,在压差作用下,回油管道将承担油分离芯底部集聚油运输压缩机,在下一个循环系统过程中再次应用。回油管道会出现堵塞、、安装错误等问题,油分离芯底部集聚油运输回压缩机,导致底部库存积压油过多,因此这些未运输回压缩机的油将伴随气体排出,排气管过程中会出现油。

3、螺杆式空压机厂家提醒您在空气压缩机的运行过程中机组的工作压力过低,可能导致分离设备的向心力低于工作标准的向心力,因此分离设备的效果不容易完全反映出来,进入下一阶段。分离设备芯内气体含油量过高,超出分离范围,导致油气分离器不完整,压缩机排气管过程中出现油。

4、在风冷压缩机运行过程中,z小压力阀的作用是保证系统在运行过程中的工作压力控制在z小工作压力以上。如果z小压力阀出现故障,则无法保系统压力,因为机械设备的供气量大,会导致系统的工作压力过低,回油管不能泵油。聚集在气液分离器芯底部的油不能返回压缩机,会伴随着气体的减少,导致排气含油。

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下面介绍下螺杆空压机输出排气压力低的原因及处理。

1. 螺杆空压机实际用气量大于机组产气量,应检查相连接的设备和管网,若有泄漏点及时修补。若螺杆空压机在正常使用条件下,系统的用气量大于压缩机组的产风量,则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。

2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,发挥效率。

3. 螺杆空压机空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。

4.电磁阀故障。螺杆空压机排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏,需更换。

5.控制气路软管泄漏。更换螺杆空压机控制气路软管。

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以上信息由专业从事空压机余热改造的山西玛泰机械设备于2024/4/27 12:06:09发布

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