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集装箱正面吊通常由门形车架、动力与传动系统、液压系统、电子控制系统、集装箱吊具与液压升降系统以及转向、驱动和制动系统等组成，可实现门到门装卸。
45吨正面吊按车体结构不同主要分为无平台及跨运和装卸共用结构跨运车、有平台及跨运和装卸共用结构跨运机、有平台及跨运和装卸专属结构跨运机三类；45吨正面吊按功能及高度不同主要分为堆垛型跨运车和运输型跨运车两类。
堆垛型集装箱跨运车车架结构较大，可堆码二到四层集装箱，主要用于水平运输和堆码作业；运输型集装箱跨运车一般只能堆码一层集装箱，故主要用于码头和堆场之间的水平短距离运输。
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45吨正面吊作业前准备。
检查确认轮胎、吊架螺栓无松动，正面吊风扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、液压油充足无泄漏，轮胎气压正常，硬胶轮胎不脱胶，无明显横裂。
动车试验，转向、制动、走行机构灵活可靠，液压系统、吊架运转正常，各部无异响，无漏油、水现象，灯、喇叭齐全有效，吊具伸缩臂、旋锁等机构状况良好，发现异常及时处理。
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集装箱正面吊主要应用在：
1、码头集装箱堆场，包括堆场与前沿装卸机械之间集装箱的水平运输；
2、集装箱货场、中转站；
3、铁路场站的集装箱集散点。换装吊钩后，作为轮胎式起重机使用，个别场合，也可换装木材抓斗，作为木材装卸机械使用。
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正面吊吊运漏斗及装箱机等操作
（一）正面吊在港区吊漏斗，可选用4.3米及2.5米长度的钢丝绳，由工人将卸扣直接扣紧在吊具上，左右钢丝绳必须要紧扣一起，吊具起升到一定高度，方可行驶；加高漏斗调运必须采用1.5米钢丝绳进行调运。
（二）辅助工人系挂钢丝绳时，吊具旋转严禁超过45度角，吊具侧移严禁超过50公分，防止吊具偏移过大。
（三）正面吊到物流、七泊吊漏斗，吊具上不允许挂着钢丝绳出闸，且重载时必须有皮卡工具车在前方引路，正面吊司机注意路况及周围的危险点，以确保安全行驶。
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以上信息由专业从事45吨正面吊的山西启洋机电于2024/6/16 7:26:10发布
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