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所谓隔绝式通风就是在工程隔绝式防护时，通风系统实现内循环通风的运行方式。
隔绝式防护指的是利用工程本身的防护能力和气密性，防止沾染有毒有害物的空气侵入工程，危及工程内部人员安全的一种人防工程防护方式。
人防通风当下述任何一种情况出现时，工程即转入隔绝式防护：①敌人对该地实施警报拉响，或遭受初期；②工程外部发生大面积火灾时；③外界空气染毒情况下，滤毒设备失效时；④通风孔口被堵塞，通风设备已遭到破坏时。
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地铁区间人防门的形式根据接触网授电形式、门扇形式以及功能的不同，能够分为不同的类型，具体划分如下：
根据主门扇的形式，可以将地铁区间人防门分为区间双扇门、单扇门两种；根据地铁授电形式，能够将地铁区间人防门分为第三轨授电以及接触网授电两种形式。
区间双扇门共有两扇门，接触网密封装置同样被设置在两侧，分为左右两部分，这样便于操作。同时这种形式的区间人防门相关备件以及附属品较少，在排水闸板、轨道密封装置上和单扇门相似。由于双扇门将门分为两个部分，减轻了单体的重量，在安装和调试过程中相对轻松，能够设置与暗挖区间中，节约工程土建费用。
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地铁区间人防门设计要点：
在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点：
一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；
三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；
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以上信息由专业从事单扇人防门加工的三亿人防于2024/4/28 10:39:13发布
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