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工业润滑油的调和工艺类型
工业润滑油调和工艺主要有罐式调和与管道调和两种基本形式。如果进一步区分，一般可归纳为罐式调和、管道调和、罐式-管道调和、气脉冲调和等几种主要生产方法。
罐式调和系统是将基础油、添加剂按比例直接送到调和罐，经过搅拌后，即为成品油。管道调和系统是根据配方要求，按照各组分比例控制管道内原料油流速，经过混合器后即成为成品油，可直接输送到缓冲罐进行罐装。罐式调和系统的特点是各组分送到调和罐的速率快，但搅拌时间长。润滑油管道调和控制系统包括基础油管道和添加剂管道，通过变频器实时在线调整管道泵的转速，使得各条管道中原料油的流量动态地调整以达到预设定的比例，保证调和精度。
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为什么摩托车不能加轿车发起机油呢？别的，冲程摩托车发起机比轿车发起机发生功率高，光滑体系分紧凑，发起机变速器和离合器均用一种油，加上行进的速度快，发起机转速高，气缸温度高，对油品的化功能和抗磨损功能要求更高。两种油品配方组成上各有差异，功能上各有偏重，所以冲程摩托车油不能用轿车发起机油替代。如果把轿车发起机油用在冲程摩托车上，油品蜕变速度加速，如不及时换油，易形成发起机磨损。如果这些油品用在冲程摩托车上，会形成离合器打滑，发作事端。
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抗磨液压油温升过高的主要原因，有以下哪几个方面：
1、油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或者虽然有油冷却装置但其容量过小。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分的多余流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，溢流损失而发热，导致温升。
4、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
5、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
6、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如果泵的容积效率降低，则温升快。
7、液压系统工作压力调整的比实际需要高很多。有时是因为密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。
8、气候及作业环境温度高，致使油温升高。
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润滑油的存储方式：
1.桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油一定要存储在仓库内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的标志是否清晰。如一定要将桶直放时，宜将桶倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水集中于桶面而淹盖桶拴。
2.取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以放油，并在下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。
3.散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，集中于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。
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以上信息由专业从事长城工业闭式齿轮油的山西鑫瑞泽润滑油于2024/4/30 11:45:27发布
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