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润滑油的作用发动机各个运动承载表面相互摩擦产生的热量,仅次于发动机气缸燃烧时的热量,而润滑油以压力润滑方式将热量带走,从而保证了摩擦表面的正常工作。这些被加热后的润滑油,通过油道回到了油底壳进行冷却。从发动机的结构上讲,油底壳位于发动机Z下面,而其暴露在空气当中,一般是用导热性能好的材料制成,润滑油通过它进行风冷。冷却后的润滑油又被送往润滑表面。润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的,只有当润滑油具有足够的黏度时,才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜,从而保护发动机的正常运转。
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应选择合适的润滑油应按产品使用说明书规定选用润滑油,为保证压缩机安全运转,对润滑油提出的要求是所有的油膜应该是暂时的,即不断的蒸发和更新。蒸发的油应能很快地随空气进入压缩机的冷区,此处的积碳危害较小。有的粘度较高,蒸发得较慢,进而滞留在热区并强烈的氧化。因而认为采用高闪点润滑油比较安全的想法是错误的。闪点越高的润滑油越容易产生较多的积碳,而闪点较低的润滑油积碳较少,即比较稳定。
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润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质,它首先是消耗脂中的添加剂,但到一定程度后,生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构,使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明,温度越高,润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时,温度每升高19度,脂的寿命约降低一半,而在10~150度时,温度每升高15度,脂的寿命也将下降一半。此外,润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒,会地脂的氧化起催化作用。总之,润滑脂的失效原因很多,有时可能由某一原因引起,但更多是多种因素其同作用的结果,或者以一种原因为突破口,然后其他原因共同作用。
以上信息由专业从事32低温液压油批发的山西鑫瑞泽润滑油于2024/5/3 7:57:17发布
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