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工业润滑油在挑选的情况下需要注意以下几个方面，1、负载大，则选粘度大、油溶性或极压性保持良好的油；负载小，则选粘度低油；冲击性比较大的场所，也应取粘度大、极压性强的成品油。2、运动速度高，选低粘度油，低速档构件可选择粘度大一些的油，但对加上抗磨损添加物的成品油，不需要过于注重高粘度。3、温度温度分成自然环境温度和工作中温度。自然环境温度低，选粘度和冷滤点(或倾点)较低润滑油，相反能够高一些；工作中温度高，则选粘度比较大、开口闪点比较高、氧化安定性好的润滑油，乃至可采用固体润滑剂；温度转变范畴大的，要采用粘温特点好(粘度指数值高)的润滑油。
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（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油出产过程中的重要过程，其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，使润滑油粘温性质、化安定性、残炭值、色彩等性质得到改善。该工艺较成熟，常用的溶剂有、酚和 N—吡咯烷酮（NMP）。
（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包含结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除掉油品中的白腊，下降润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的质料时有技能优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了下降能耗、节省操作费用、减少投资，国内外润滑油基础油出产企业都选用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、进步油和蜡收率等技能方面有比较大的改善。
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润滑油中的杂质，除本身劣化、变质产生淤渣外，外来混入杂质主要来自在燃烧中产生的并因漏气窜入曲轴箱或不完全燃烧的碳化合物以及燃料、润滑油、添加剂燃烧的灰分；从空气滤清器进入的灰尘和从密封不好处侵入的灰尘；发动机装配时因零件清洗不净而残留的铸件型砂，切削加工时的金属屑，磨具磨下来的粉末等；动配合件金属磨损颗粒，气门座的氧化磨损颗粒及轴瓦等的磨损颗粒在摩擦热的作用下产生的硬质氧化磨屑；车辆因长期停放机器内生锈而产生氧化金属。当这些杂质随机油送入各摩擦表面后，起到磨料作用，使零件磨损加剧，甚至堵塞油路，造成供油不足而出现咬合等故障。
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以上信息由专业从事长城卓力润滑油代理商的山西鑫瑞泽润滑油于2024/5/7 8:06:28发布
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