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导热油在使用过程中如何防护：
1避免导热油的氧化 ：由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2避免导热油的结焦： 导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
3定期排查泄漏点： 加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。
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（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油出产过程中的重要过程，其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，使润滑油粘温性质、化安定性、残炭值、色彩等性质得到改善。该工艺较成熟，常用的溶剂有、酚和 N—吡咯烷酮（NMP）。
（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包含结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除掉油品中的白腊，下降润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的质料时有技能优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了下降能耗、节省操作费用、减少投资，国内外润滑油基础油出产企业都选用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、进步油和蜡收率等技能方面有比较大的改善。
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燃气润滑油的选用上需注意：
1.在一定温度和压力下工作、静止或贮存状态都具有稳定的物理性能、表面性能和氧化性能。
2.能适应润滑系统中及其他用油系统中的各种机械材料，并能保护材料不受腐蚀。
3.具有自动排除空气和水等污染物的性能。
4.具有一定的抗燃能力等。
5.要求适应轴承、齿轮装置等的启动、加速、满转速及等各种工况所需要的润滑油性能。
6.要求适应液压系统如油缸、伺服阀等所需要的液压油性能。
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发动机水温高什么问题?
1.水泵 打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。
2.节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。后停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。
3.水箱（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通畅。必要时或有条件时可请人员拆开清洗。
4.风扇 检查风扇叶片是否破损、严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。
5.风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。
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以上信息由专业从事长城系列润滑油经销商的山西鑫瑞泽润滑油于2024/6/16 8:36:11发布
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