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轻烃在储运中、汽化前始终在零下20度左右，不加温本身就属于“冷制”。因轻烃温度太低，又不能和液化气一样自己汽化。只要“加温”到60～80℃(205℃才能汽化完成)！必定产生残液留存；进入管道的燃气温度降到15度左右时，因气体受冷、部分燃气恢复成液态，致使燃气浓度下降，气费暴涨。还因“加温”产生化学反应形成黏稠胶液，设备被堵塞报废，从而造成不可阻止的12大弊病。这是“加温”轻烃燃气30年失败的主要原因。
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加温轻烃燃气技术的弊端：只要加温：冬天寒冷的现实无法改变、轻烃处于零下20度左右的现实无法改变；只要加温：必须用精炭五，汽化率70％左右，剩余30％残液无法处理；只要加温：必然产生粘稠胶液，须加兑添加剂，防胶剂，必然失败；只要加温：必然产生三种液体，直接造成12大弊病；只要加温：必然建成一个失败一个，没有例外。所以只能看到新建项目，看不到长期正常运营的项目。
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轻烃燃气发生装置用起来可靠吗？
目前可使用的燃烧器种类较多，没有统一的规定。如按送风形式可分为常压燃烧器和扩散燃烧器，也可分为自然进风燃烧器和高炉燃烧器;例如，根据燃料混合情况，可分为预混合型(预混合型)和外混合型(后混合型);按压力可分为低压燃烧器(P<5000Pa)和高压燃烧器(5000Pa)≤P≤300000Pa)。
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以上信息由专业从事燃气设备安装的亿德人燃气于2024/4/16 14:39:38发布
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