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汽车衡的日常使用与维护：
机械部分
定期对秤台进行检查,检查秤台四周及底面有无杂物堵塞,及时清除秤台与周围水泥基础之间卡入的异物,以免其对称量造成影响。承重台面四周应保持5mm~15mm间隙。
定期对限位器进行检查调整,对相关螺杆及拉杆式限位器的销轴进行清扫、加油保养,使其转动灵活。因为如果其转动部位不定期加油和清扫随着时间的推移,转动部位易因为锈蚀或异物进入变的卡、涩转动不灵活,从而影响称量精度。限位装置要处于水平状态。
对限位器的使用维护要求是:对碰撞式限位器调整时,螺杆顶端与基础预埋金属板或秤台的间隙应保持在1mm~2mm之间。如果间隙过大,汽车上磅时会加大对传感器的冲击,加速传感器的损坏。同时秤体的稳定时间将会相应延长。
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地磅检定工作中存在的细节问题：
数字式电子地磅的偏载调试解决方法：
数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成, 消除了因手工调试而引起的调试误差, 贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化, 确保了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置, 仪表显示器会一时间感知, 并发出指令, 使传感器停止工作。
因为电子地磅大多安装在露天, 社会上有些人为谋取不法利益, 对地磅秘密加装重量信号遥控, 而模拟式电子地磅20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置, 导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲, 模拟式地磅已经不适合社会发展了, 势必会被淘汰出称重领域, 取而代之的是新一代数字式电子地磅。
地磅检定工作中存在的细节问题：电子地磅的准确测试直接影响我国大宗商品的流通贸易, 所以规定, 要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审, 尽管如此, 在地磅检定工作中仍存在不少问题, 其主要体现在以下几个方面。
对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说, 都具有明确的规定。此外, 非强制检定的地磅由检测单位自行检定, 检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中, 由于地磅检定没有十分明确的界定和区分, 这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊, 这对于衡器检定误差产生了不利的影响。
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地磅的机械部分保养知识
在衡器设计时和衡器安装时应充分考虑使衡器周围的散落杂物不能堆积或者方便定期取出，散落杂物影响衡器计量性能。衡器的承载器不应安装在加载机械或传送机械的下方，防止承载上方的松散物料的掉落影响衡器计量性能。对于既需要称量皮量，又需要称量毛重的情况（需要净重的情况），毛重的称量与毛重的称量两者操作应在尽可能的时间间隔内完成。
限速警示应采取措施提示进行称量的车辆驾驶元注意到车速应在高称量速度与称量速度之间的称量速度范围，并以恒定的速度进行称量。对于通过承载器的车辆应设法提示车辆驾驶员注意到高通过速度的限制。
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以上信息由专业从事山西地磅定做的鑫隆瑞衡器于2024/4/24 3:19:26发布
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