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无人值守称重管理系统是基于称重、计算机、网络为一体的称重管理模式，具有车辆管理、自动称重储存数据、防舞弊等，目前已经广泛应用于30+个细分行业。
为企业解决以下问题：
1.解决计量人员多，人工成本费用高的问题，减少磅房实际的计量人员，为企业节约大量的人工陈本费用
2.解决过磅效率低的问题，有效提高10倍的过磅效率，并确保称重数据的准确性
3.解决企业信息壁垒问题，打破信息孤岛，和ERP实现无缝对接，完善企业的管理流程，提高企业的信息化、自动化水平
4.多部门实现网络连接，数据共享，提高决策层的决策时间
5.解决地磅管理漏洞问题，防止人为出错，故意行为，人情秤，大车过磅，小车回皮，遥控等舞弊行为，所有过磅车辆实现一车一卡，有效避免车辆偷牌、换牌等舞弊现象。
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数字式汽车衡的常见故障分析与处理故障查找的顺序、步骤
先机械部分,后电气部分;先仪表部分,后连接部分;先接线盒,后传感器。可根据现场司磅员电话中反映的设备故障现象做出初步故障类型判断,带齐常用工具和所需的特殊工具及备件。到现场后先观察仪表,根据数字仪表的错误提示(数字仪表能提示设备错误信息和每只传感器的工作状态) 确定设备故障点进行处理。
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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不真实和不稳定。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固确保了称重数据的长期稳定性。
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无人值守智能称重系统的智能挡车控制系统——自动道闸模块
1、 实现过衡车辆的称重规范化管理及非过衡车辆的进出控制。
2、 两台汽车衡及进出口上分别安装挡车设备：自动道闸、挡车栏杆、防砸线圈、车辆检测器、智能切换控制单元及智能控制器。
3、 智能切换控制单元可对道闸及栏杆实施微机控制、手动控制及遥控器控制三种控制模式。
4、 当合法过衡车辆依据流程称重完毕后，挡车栏杆自动升起放行。
5、 智能挡车系统具备防砸车功能，当车辆在栏杆处未离开时，系统通过地感线圈及车辆检测器自动检测到有车辆在栏杆下方，系统会自动发送栏杆开启信号，使得栏杆保持开启状态，直到车辆离开后，栏杆自动下落。
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以上信息由专业从事100吨地磅保养的鑫隆瑞衡器于2024/5/5 7:50:05发布
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