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电子地磅的调试：
装置后，查看秤体的各个部位衔接是不是无缺，秤体不应与基础任何部位触摸，秤体与附近护边间距为12mm～15mm。
调试前，须先翻开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近大秤量的车辆，往复屡次经过和在承重台上刹车逗留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
1、用数字电压表顺次丈量各个称重传感器的输出电压，如存在不共同，可别离调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以削减相互间区别量。但调整量有需要留意，两只可调电阻的旋转方向要相同，旋转量也要相同，顺时针滚动时其电阻减小，输出电压变大，显现值添加，否则反之。直至调整到各只称重传感器输出共同。
2、承要点调试好后，将相当于大秤量的砝码均匀地加到承重台上，依照各种称重显现器的说明书所介绍的方位和办法，使显现值与砝码值共同后，取下砝码，并承认空秤显现为“0”即可。将大秤量分为若干份，其间须包含该秤的小秤量、大秤量及允差改变的各个称量点，请求各点的称量差错不大于各量点的大允差请求。
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电子汽车衡的主要结构：
承载器
1、秤台：秤台一般为金属材料制成,有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度,且具有足够的使用面积。
2、秤桥及连接件：秤桥作为台面的骨架等具有的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。
3、限位装置：电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,确保称量结果稳定的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,防止严重超载对电子汽车衡的伤害。
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数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题如下：
1、模拟式传感器的输出信号大的一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
2、采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米;
3、总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。
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如何选择汽车衡安装地点？
1、要有足够宽敞的地面空间，以解决过磅汽车停放、甚至需要排队的空间需求。同时，还需要有足够空间建造上下平直引道，引道长度约等于秤体长度，引道禁止急弯。
2、初步选好安装地点后，还要了解安装地点的土壤特性、耐压状况、冻层及水位情况等，以确定正确的施工方式。倘若是盐碱地区，或者雨水多、湿气大的地区则不要将电子汽车衡安装在基坑中。如果必须安装在基坑中，应考虑相应的通风、排水问题，同时还需预留出检修空间等。
3、选择的安装地点必须远离强大射频干扰源，如大型变电站、邮电通讯、的发射塔，甚至是高压输电线路等。磅房应尽量靠近汽车衡。避免因信号传输线路过长，引起过强的外界干扰。如果实在无法避免这些状况出现，需用良好接地的金属网防护管套住信号线，在理论上可降低干扰，提高汽车衡的称量准确度。
4、要具备独立的供电电源，避免与启动频繁的电气设备、大功率电器等共用供电电源。
5、还应考虑当地的风向问题，尽量不要将电子汽车衡安装在“风口"上。避免频繁的大风来袭，难以稳定准确地显示计重数值，将会影响汽车衡的称重效果。
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以上信息由专业从事筒仓定量装车系统的鑫隆瑞衡器于2024/7/2 3:16:50发布
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