大家都知道润滑油在使用过一段时间后会变质，变质了我们就不能在继续使用了。那么问题来了，你是怎么知道你的润滑油已经变质了呢？听4S店的？自己判断的？还是直接按照车主手册规定的换油里程来更换呢？其实我们这里有几个小方法可以帮助你判断润滑油是不是变质了。光照法。在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。这就需要我们对它的色度和密度有一定的了解。润滑油油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础润滑油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同的油源和基属的原奱油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
润滑油通过减压蒸馏得到的馏出物仅仅是半成品，需要进一步加工才能得到相应的润滑油料。1、以减压馏出物为原料的润滑油通称为馏份润滑油料，从渣油中得到的润滑油通称为残渣润滑油料；2、不管是馏份润滑油料或残渣润滑油料，其中都含有许多必须除去的有害物质，所以要进一步精制；3、目前，作为基础油的精制方法，按照生产工艺的特点可分为两大类：（1）溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制三种；（2）另一类是新发展起来的加氢工艺。
我们可以通过100～110℃的温度进行烘干操作，游离水就完全从物质中逸出。而结晶水由于受到晶格的束缚，结合比较牢固，要使他从物质中脱失就需要比较高的温度（200～500℃或者更高），这时候失去的水分我们就可以认为是结晶水，结晶水的含量＝结晶水合物重量－晶体重量；结果再除以结晶水合物的重量可以得结晶水的百分比。结晶水的含量乘以晶体分子量再除以晶体含量，可以求出分子中有几个结晶水。
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