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承台的钢筋配置应符合下列规定：当无混凝土垫层时，承台底面纵向钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm；有混凝土垫层时，不应小于50mm。柱下桩基独立承台的钢筋应通长配置，对四桩以上（含四桩）承台宜按双向均匀布置，柱下三桩的三角形承台应按三向板带均匀布置，且里面的三根钢筋围成的三角形应在柱截面范围内。承台纵向受力钢筋的直径不应小于12mm，间距不宜大于200mm。柱下独立载体桩基承台的配筋率不应小于0.15%。
载体桩桩间距不宜小于3倍桩身直径，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于4倍桩身直径；施工时不得影响相邻桩的施工质量；当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距尚不宜小于1.6m，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于2.0m。
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为了更大幅度地提高单桩承载力，目前已发展了一种新的桩型——载体桩，是一种由载体桩身和桩端载体两部分构成的桩，其桩长包括载体桩身长度和载体高度。其中的桩端载体是由夯实混凝土 (干硬性混凝土)、夯实填充料(为挤密桩端地基土体而夯 入的包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌合料、碎石、卵石及矿碴等材料)和挤密土体三部分构成的一种桩端承载体。与一般扩底灌注桩中桩端扩大头施工的控制指标不同，载体桩施工中主要控制夯实填充料时载体的贯入度，贯入度的不同将直接影响到桩的承载力和桩的变形。
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夯扩桩机正确用电
随后以及夯扩桩机在工程项目建筑工地用电量埋设应取用线缆，暂时性用电量路线的专门优良用电的需求分析，对时不时需求分析挪动的线缆路线，应位于不宜被机动车辆轧、人踩及管件、铸件撞击的地区，且不能放置沙土和水里。技工每日起码有需要的断电检验一回线缆表层损坏现状。
所有设备若是不间断进行维系和养护工作都是会产生故障情况，夯扩桩机也不会除外，从而以便妥善处理情况，确定要进行平常的检验工作：
每组工作前，应按时检验夯扩桩机上配有的机油，液压油，冷却水是否充裕，蓄电池电量是否充裕，否则，应按时补充；
以上信息由专业从事铁路挤密桩施工的精诚建业地基于2024/12/17 16:46:31发布
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