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载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。构成并不复杂，应用也十分广泛
载体桩属于沉管灌注桩。载体桩利用重锤冲击成孔，对桩周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高时，对桩端进行连续填料、夯实、挤密等操作，并用三击贯入度作为控制指标，再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3米~5米、直径为2米~3米区域约10立方米的土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土而成桩。做资料的时候比普通的沉管灌注桩多了桩端填料量及三击贯入度的资料。
载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，使桩端土体得到较优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。
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继续边拔管边振动，直至拔出地面。
提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料（三次投料）直至地表。
启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。
孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。
移动桩架至另一孔位，重复以上操作
做好场地整洁，文明施工。
铺设碎石垫层：碎石桩处理完成后，在桩顶上铺填80cm厚砂砾石垫层，全部处理范围均采用20t振动压路机重叠轮迹碾压至少二遍。
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环保挤密桩机的预制与埋设
1)桩机组装：根据设计桩长、沉管入土确定机架高度、沉管长度，根据试桩确定的配重进行设备组装。
2)桩尖的预制与埋设：由于桩尖外形特别，一般采用钢模结合地模进行预制。挤密桩机桩尖的锥体部分采用地模，柱体部分外露采用钢模，以便桩尖脱膜时地模免受破坏。为提高桩尖预制进度，一般要在桩尖混凝土内掺入早强剂。当桩尖达到设计强度后，方可采取小型挖掘机配合人工按技术放样位置进行埋设。桩尖应埋入地表下300mm左右，平面位置偏差控制在50mm之内。
3)桩机就位：桩机就位平整、稳固。待桩机就位后，调整沉管与地面垂直，确认垂直度偏差不大于1%。
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液压挤密桩机油箱怎么清理养护
液压挤密桩机在采用时确定要加强定时的维修保养，以使设备能够正常的运作和生产效率。身为驱动器设备，对液压系统要重视维修保养，尤其是油液，因为液体是传播活动动力的作业媒介，因此要及早检验油箱的油量，确认油箱内油液的油量充足和洁净度。
环保挤密桩机确认油箱内油液的洁净度，定期维护，假如出現环境污染状况，会干扰液压系统的正常的运作和使用期限，若出現固态颗粒、胶状物和棉纱等物质会使液压系统元件受到磨损，会堵塞阀件的小孔和缝隙，也会造成滤油器堵塞，导致阀件功能受损甚至失灵；也会干扰吸油通畅，产生噪音，擦伤密封件甚至增加漏油量。
以上信息由专业从事山西挤密桩施工联系电话的精诚建业地基于2025/1/8 19:30:19发布
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