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太原公路灰土桩施工单位来电垂询「精诚建业地基」

来源:精诚建业地基 更新时间:2025-01-30 08:00:41

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为了更大幅度地提高单桩承载力,目前已发展了一种新的桩型——载体桩,是一种由载体桩身和桩端载体两部分构成的桩,其桩长包括载体桩身长度和载体高度。其中的桩端载体是由夯实混凝土 (干硬性混凝土)、夯实填充料(为挤密桩端地基土体而夯 入的包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌合料、碎石、卵石及矿碴等材料)和挤密土体三部分构成的一种桩端承载体。与一般扩底灌注桩中桩端扩大头施工的控制指标不同,载体桩施工中主要控制夯实填充料时载体的贯入度,贯入度的不同将直接影响到桩的承载力和桩的变形。

公路灰土桩施工单位

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桩身拔管:管内灌入碎石高度需大于1/3管长,方可开始拔管,应有专人负责碎石灌入量,以防超灌或少灌。拔管时应先振动5~10s后开始拔管,边振边拔,每拔高度0.5~1.0m停振,如此反复直至全管拔出。拔管速度要均匀,一般为1.2-1.5m/min(平均速度)。

拔管成桩:振动沉管碎石桩的拔管作业与沉管灌注桩作业相同, 其程序为:灌料后原位振动→振动拔管→振动→反插→振动拔管→再次罐料→二次振动。

以此为循环周期直至到设计桩顶标高完成一根桩施工作业(反插次数及反插深度均应满足桩身设计,横截面积为控制依据)。

公路灰土桩施工单位

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挤密桩机工后处理

1)破桩头:桩身达到龄期后,在确定桩顶标高施工扩大桩头前,应先凿除桩体保护桩长至扩大桩头底部标高。砍桩头前桩周工作垫层碎石土为避免机械扰动造成断桩宜采用人工进行开挖。砍桩头可采用风镐自上而下凿除混凝土至标高,也可用黎子对称截桩至标高。

2)接桩:当挤密桩机在凿除浮浆后或由于1.5m以内的浅部断桩造成桩体顶面标高低于设计桩头底面标高时,应采用强度好出桩身的混合料进行接桩。接桩部分的桩径应比设计桩径大20,与既有桩体的咬结长度不小于20。

3)桩顶标高即挤密桩机扩大桩头顶面标高应在一个区段或若干个区段的挤密桩机全部施工完毕后,根据现有工作垫层的平均标高、桥涵等构筑物重新分批确定,同一批挤密桩机的桩顶标高应一致,不宜形成横坡或纵坡。

以上信息由专业从事公路灰土桩施工单位的精诚建业地基于2025/1/30 8:00:41发布

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