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首先对土和消解后的石灰分别过筛，拌合好的灰土要及时夯填，不得隔日使用。每天施工前测定石灰土的灰剂量、含水量，确保拌和后灰土的灰剂量、含水量满足要求。
夯实：
向桩孔填料前，应先将孔底夯2-3锤，然后用灰土在优含水率状态下分层回填夯实，每次填料厚度400～500mm（约一架子车），分别从两个方向对称下料，避免因填料不平而造成桩体打歪，夯锤提升高度不小于3m，夯击次数不少于6次，夯扩密实后方可填料。如此反复至设计标高为止。
按要求频率对桩体压实度进行检测
整段施工完成后，检测承载力及挤密效果等要符合设计要求
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成孔和孔内回填夯实的施工顺序，习惯做法是从外向里间隔（1～2）孔进行，但施工到中间部位，桩孔往往打不下去或桩孔周围地面明显隆起。为此本条定为对整片处理，宜从里（或中间）向外间隔（1～2）孔进行。对大型工程可采取分段施工，对局部处理，宜从外向里间隔（1～2）孔进行。局部处理的范围小，且多为独立基础及条形基础，从外向里对桩间土的挤密有好处，也不致出现类似整片处理桩孔打不下去的情况。
施工过程的振动会引起地表土层的松动，基础施工后应对松动土层进行处理。
施工记录是验收的原始依据。必须强调施工记录的真实性和准确性，且不得任意涂改。为此应选择有一定业务素质的相关人员担任施工记录，这样才能确保做好施工记录。桩孔的直径与成孔设备或成孔方法有关，成孔设备或成孔方法如已选定，桩孔直径基本上固定不变，桩孔深度按设计规定，为防止施工出现偏差，在施工过程中应加强监督，采取随机抽样的方法进行检查。
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桩长范围有饱和粉土、粉细砂和淤泥、淤泥质土，当桩距较小时，新打桩钻进时长螺旋叶片对已打桩周边土剪切扰动，使土结构强度破坏，桩周土侧向约束力降低，处于流动状态的桩体侧向溢出、桩顶下沉，亦即发生所谓窜孔现象。施工时须对已打桩桩顶标高进行监控，发现已打桩桩顶下沉时，正在施工的桩提钻至窜孔土部位停止提钻继续压料，待已打桩混合料上升至桩顶时，在施桩继续泵料提钻至设计标高。为防止窜孔发生，除设计采用大桩长大桩距外，可采用隔桩跳打措施。
施工中桩顶标高应高出设计桩顶标高，留有保护桩长。
成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组（3块）试块（边长为150mm的立方体），标准养护，测定其28d立方体抗压强度。
以上信息由专业从事铁路灰土桩施工联系方式的精诚建业地基于2025/5/6 5:53:26发布
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