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山西挤密桩基施工加固价格合理「多图」

来源:精诚建业地基 更新时间:2025-07-15 16:37:19

以下是山西挤密桩基施工加固价格合理「多图」的详细介绍内容:

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1、对粘性土的加固机理

对于粘性土地基(特别是饱和软土),由于土的粘粒含量多,粒间结合力很强,渗透性低,在振动力的作用下土中水不易排走,所以碎石桩的作用不是使地基挤密,而是置换。施工时通过振冲器借助其自重,水平振动力和高压水将粘性土变成泥浆水排出孔外形成略大于振冲器直径的孔,在成孔中灌入碎石料,并在振冲器的侧向力作用下,将碎石挤入周围孔中,形成具有一定密实度和直径大的桩体,它与原粘土构成复合地基而共同工作。由于碎石桩的刚度比桩周围粘性土的刚度大的多,而地基中应力按材料变形模量进行重新分布。因此,大部分荷载将由碎石桩承担,桩体应力和桩间粘性土应力之比值称为桩土应力比,一般为3~5,虽然没有提高粘性土的承载力但整个地基的承载力得以提高了。

碎石桩有时也用来提高土坡的抗滑能力。这时桩体的作用象一般阻滑桩那样是提高土体的抗剪强度,迫使滑动面向远离坡面,向深出转移。

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夯扩挤密桩也称为等能量等变形夯扩挤密桩(等能量、等变形是指在夯击填料的过程中,由于每次提升重锤高度相同,故每次夯击能量相同;在相同贯入度的控制下,桩体自下而上的密实度相同,从而达到变形相同)。

需采用施工机械,首先反复将柱状重锤提升到一定的高度使其自由下落冲击成孔,使桩身周围土体得到挤密;成孔至预计深度后采用一击贯入度的标准来确定成孔深度,这样可根据持力层的深度变化不断的调整桩长,确保每根桩都与持力层结合,减少了沉降和差异沉降。

其次在孔中分层填入填充料,提升重锤到一定高度,令其自由落体,夯击填充料到松散的填土地基,使桩周围的土体得到二次挤密;依次填入、夯击,直至夯填至设计标高。自桩底设计深度处开始,每一施工段均按照等贯入度进行控制,逐段填料和夯击形成自下而上由多个挤密层组成的桩体。

利用此工法可有效消除填土的湿陷性,改善土的物理力学指标,提高地基土的承载能力和压缩模量,减少地基土的压缩变形。

技术原理

1) 两次挤密桩间土,提高桩间土密实度和承载力;

2) 施工过程中以相同能量控制,实现承载力和密实度的均匀性。

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施工准备

(1)包括施工机具配置,劳动力组织,地基土和桩孔填料的试验。主要设备:履带式打桩机锤重4.2T、夯填机具采用自落式重锤式夯实机,锤重>400kg、小型装载机、自卸车各一台。劳动力的组织:司机4人、工人10人、工长1人。

(2)桩孔填料的试验得出含水量,夯实水泥土桩体采用1:5(水泥与土的体积配合比)水泥和土进行配合。

(3)基础和桩孔放样,施工前对场地清理平整,测量放线确定基础中、边线和桩孔定位编号,桩孔中心可用直径20mm钢釺插入土中20cm,拔出后灌入石灰。

成孔工艺

(1)机修车间设备器材库联建基础、乳化液泵房及挡墙采用正方形布孔。机修车间设备器材库室内地段采用梅花形布孔。桩径与桩距:柱锤直径0.4m,成桩直径0.5m,桩间距1.2m×1.2m,桩体强度均为4.5Mpa;机修车间设备器材库联室内地段采用桩间距1.5m×1.5m,基槽开挖至设计基底标高后,以柱锤冲扩挤密成桩。桩长:选择下部第②层碎石作为桩端持力层,根据场地杂填土埋置深度,桩长7.0m。

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车体上所有连接螺栓,螺杆,螺母,应在每组工作前后,进行详细检验,并有针对性的对松动部位进行牢固;

每组工作前,应检验车体工作部滑道,钻杆滑道,以及各个轴承,销孔内润滑是否良好,否则应按时涂抹润滑脂(黄油);

夯扩桩机工作用油(机油,液压油,齿轮油),应定期进行换,通常初次换油料时间为50工时,以后按照冬夏气候条件,一年进行两次或一个工作阶段换一回;

应时不时检验履带板的张紧度,不可过松或过紧,长时间停用时,应将履带板呈松驰状态;

时不时检验夯扩桩机上所运用的电线,线缆,线圈,按钮拉线等,发现老化,开裂等情况,应按时换;

如遇雨雪天气时,应按时对夯扩桩机电气设备进行性能稳定阻止潮气处理;夯扩桩机长时间停用,应入库存放,进行:性能稳定、阻止潮气湿、防锈蚀工作。

以上信息由专业从事山西挤密桩基施工加固的精诚建业地基于2025/7/15 16:37:19发布

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