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桩基施工公司桩基常见问题及处理方法
一、护筒冒水
护筒的主要作用是防止孔壁坍塌，为钻孔成功奠定基础。除此之外，它还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向等作用。一旦护筒冒水，极易引发塌孔，也会造成护筒倾斜、位移及周围地面下沉，后续工作将无法进行。
所以必须究其原因，找到处理方法：
要选择坚固耐用的护筒。
第二，护筒的埋设要深浅得宜，四周土要分层夯实，土质量一般选择含水量适当的粘土。
第三，钻头起落时，容易碰撞护筒，造成漏水。因此钻孔时钻头必须对好中线及垂直度，并压好护筒。
第四，钻孔中遇有透水性强或地下水流动的地层，也容易导致护筒冒水。遇此情况，可增加护筒沉埋深度，采取加大泥浆比重，倒入粘土慢速转动，用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击增强护壁。
总之，为防止护筒冒水，我们必须做到事前准备充足，事中及时发现问题及时处理，事后总结经验，将事故发生率减小到低，降低工程成本。
二、塌孔、埋钻
钻孔是一道关键工序， 塌孔、埋钻是容易出现的事故。一般在钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷的迹象。
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为处理好孔壁坍塌、埋钻的问题，要做到以下几点：
做好泥浆制备工作。
土质松散、护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高以及钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长都会会引起孔壁坍陷。因此，在松散易坍的土层中，要适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。
当遇到小溶洞或裂缝时，可能发生孔内泥浆均匀缓慢下降的现象。这时，可采用在泥浆中加适量水泥，增大泥浆比重及其护壁效果。
缩颈，即孔小于设计孔径，是钻孔灌注桩常见的质量问题。
解决缩颈问题要针对其产生的原因，找到正确的处理方法：
缩颈的主要原因是由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。针对这种情况，应采用泥浆，降低失水量。
当软土层受地下水影响和周边车辆振动时，也容易发生缩颈。这时，可在软塑土地层采用失水率小的泥浆护壁，降低失水量。
因钻锤磨损原因造成的缩颈，应及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。
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临边防护
1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或电焊固定。
2、防护栏杆由2道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2m，下横杆杆离地高度为0.6m，立杆总长度1.7m，埋入地下0.5m，立杆间距2m。
3、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。
4、所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20cm，基坑一侧按刷坡设4m宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”“当心坠落”等禁止、警告标志。
5、基坑周围应明确警示堆放的钢筋材料不得超越基坑边3m范围警戒线，基坑戒线内严禁堆放一切材料。
6、基坑施工必须按要求进行，具体临边防护要求按“三宝四口五临边”的管控要求执行。
7、基坑开挖深度超过2m时，建议在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。
8、挖掘机的履带前端到挖掘坑边宜保持1.5m距离，渣土车始终在挖掘机的后方等待装土，离边坡保持6m以上的距离，以消除由于施工机械作业对桩与边坡产生的侧向挤土压力。遇特别软弱部位时，机械应铺钢板行走。
9、挖掘机一次性挖至基底及边坡应预留150mm厚土层，再采用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
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开塞控制
在浇混凝土后的3~5d，混凝土强度达到C10~C15时方可进行开塞。开塞时间的早晚，对注浆较为关键。
控制注浆时间是确保顺利注浆的重点。开塞时间早了，混凝土未形成一定的强度，在高压水的冲射下会破坏桩端的桩成形和混凝土强度;过迟，包裹注浆后的混凝土强度过大，会造成注浆头橡胶膜打不开现象，使预埋管报废，终不能注浆。开塞时要在现场观察高压注浆泵的开塞压力，记录开塞情况，要写明开启一根、两根还是未开启。
注浆控制
注浆时应注意相关检查，只有情况符合施工要求，才能确保工程质量。
首先检查水泥，其不能有结块现象。核实进场的水泥量及水泥浆的水灰比，掺外加剂的，检查外加剂的掺量。检查高压注浆泵的压力表、阀门、管线完好状况。注浆开始记录注浆压力。注浆压力过小，对桩端土、桩周土加固范围渗入充填强度、深度小，加固作用小;注浆压力过大，可能会损坏注浆管。因此要控制一个较合适的注浆压力，一般为开塞压力的一半。注浆一般以注入水泥量为主控因素，水泥注入量达到预定量，无特殊情况即可停止注浆。预定量可根据, 2根的注浆情况进行修正。现场监理人员要记录每次水泥的用量，保证水泥的注入量达到要求。
以上信息由专业从事城市城区夯扩挤密桩施工的精诚建业地基于2025/8/19 12:16:05发布
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