工业声学下线检测系统
异音异响：基于人工智能的异音异响检测；
共振声学：基于固有频率锤击的结构内部缺陷检测。
汽车座椅滑轨振动噪声下线检测系统振动测试：振动加速度rms值、时频图；
噪声测试：dBA、响度、粗糙度、抖动度、音调度；
异音测试：代替人工完成听音检测；
统计追溯：产品数据追溯和统计分析；
自 动 化：上料、扫码、检测、分拣，节拍小于18s；
故障分类：可有效识别焊渣、剐蹭、抖动等故障类型。
声压是一标量而不是矢量。它的相位按下列原则区分正负，当声压使总声压增加时，声压相位规定为正，反之为负。
声压的单位：声压的单位为Pa(帕)，有时也用 bar(巴)作单位，1bar=100KPa。
人的耳朵所能感受到的zui小声压是 20µPa，低于此声压人们就感觉不到声音。
可听阈声压：正常人耳对1KHz声音刚刚能觉察其存在的声压值(20µPa)被称为 1KHz 声音的可听阈声压。
排气噪声
产生机理：排气门打开时，排，废气通过气压阀时产生的涡流噪声。气管道内压力起伏变化排气噪声是发动机zui主要的噪声源，往往比发动机本体噪声高出10‐15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪声
产生机理：风扇转动时使周围气流会产生涡流使空气发生扰动，以及风扇本身结果与护风圈的共振，产生噪声
以上信息由专业从事汽车异音检测台的慧声智创于2025/3/4 5:54:52发布
转载请注明来源：http://taiyuan.mf1288.com/nbhszc-2845692701.html
