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正齿轮减速机用于低电流消耗、低噪音、效率强、低成本的应用;行星减速机体积小，输出扭矩大，传动，可用于切割机、弯管机、斗轮、水泥生产线、油脂加工、化肥、电站、水泥、玻璃等行业。
两者比较如下：
结构比较：
行星减速机的主要传动结构由行星轮、太阳轮、内环、传动轴、箱体、电机和输出轴组装而成，可实现动力分类和多齿啮合的单独功效。它具有高刚度、高精度(一级在1分以内)、高传动效率(短级为97%-98%)，是普通齿轮减速机无法比拟的。
齿轮减速机的主要传动结构由箱体、齿轮、轴、轴承、轴承盖等组成，三级齿轮减速机由多组齿轮组成;行星减速机的特点：重量轻，体积小，传动比范围大，，运行平稳，噪音低，适应性强，传动精度高，减速范围广是精密减速机，减速比为0.1转-0.5转/分钟。
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齿轮减速机特点：
1.齿轮采用高强度低碳合金钢，渗碳淬火，齿面硬度达到HRC58-62.齿轮采用数控抛光工艺，精度高，接触性好。
2.传输速率高：单一等级大于96.5%，二级大于93%，三级大于90%。
3.运行平稳，噪音小。
4.体积小，重量轻，使用周期长，承载能力强。
应用途径：
齿轮减速机：适用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等。
行星减速机:体积小、重量轻、装载能力高、使用周期长、运行稳定、噪音低;它具有功率分流和多齿啮合的固有特性;起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、工程机械、轻工业纤维、器械、仪器、汽车、船舶、、航空航天等行星系列新品种WGN定轴传动减速机、WN子母齿轮传动减速机、弹性均载低齿差减速机。
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现在的蜗轮蜗杆减速机的壳体一般选用的是灰铁铸造，或者是铸钢及焊接等，在选用减速机壳体材料的时候要根据减速机的使用环境进行选择。壳体我们一般是要做工艺处理的，但是焊接壳体要求不能渗漏，表面要求光滑、平整，焊缝要求整齐。
蜗轮蜗杆减速机中蜗轮轴的材质我们一般选用的是45#钢，调质后217-255，重要的场合选用的是472CrMo，调质后为269-302，或者采用38CrMoAl,油封处表面淬火。
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减速机是一种比较常用的设备，在使用设备之前要对其进行了解工作这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当，进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中我们会知道为了让该设备进行更好的运转会对其进行一定的冷却工作。
1.转子的油膜冷却：这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2.空气冷却：所谓湿式减速机，即是由间级或双级吸入的空气经压缩后，通过综合吸收及有相位差的组合传送。
3.水冷却：该设备由于输送和压缩气体而产生热量这些热量一定从转子传至壳体而散发。
4.转子的内部冷却：为了使减速机在更高压下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入经转子内壁再从另一端排出。
以上信息由专业从事太原刮板减速机规格的鼎天重型减速机于2025/2/20 15:00:36发布
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