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接下来为大家讲解离心空压机的小知识:
众所周知大伙在使用空压机的过程中会遇到“跑油”的状况,一般空压机“跑油”是因为什么原因造成的
1、油分未装(安上)。
2、油分装了,但品质早已不行(更换)。
3、回油管没及时(调节及时);
4、回油管阻塞(输通加油管);
5、油气分离阻塞(输通油气分离);
6、泵油节流阀看有没有变为双重(查验拆换);
7、设备运转的工作压力太低,油质变(维修设备拆换成品油);
8、油气分离器桶的隔板发生焊接(立即缝合);
9、持续高温跑油(查验持续高温缘故);
10、油量过高,油气分离损坏,或是油气分离芯的O型圈密封性不太好,或是损坏(拆换损坏零配件)。
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离心空压机过高的因素如下所示:
1、环境温度越高,空气越是稀薄,导致空压机工作效能降低,使空压机大量时长处在载入情况,带更多负载,导致空压机造成的热量更多,空压机毫无疑问温度就更高一些。
2、一般空压机设计方案的过程中就有一个设计运作工作温度(30-40度),在设计运作工作温度下运作空压机较高温度就贴近空压机保护温度,假如空压机工作温度高过设计方案运作工作温度,便会提升空压机的温度进而使空压机究竟乃至超出空压机的关机温度,进而导致空压机持续高温。
3、假如热控阀出现异常,则润滑脂很有可能不经过冷就直接进入机头,进而造成温度没法降低,导致温度过高状况。
4、一般空压机机头规定在20000-24000钟头拆换,由于空压机的空隙,均衡全是靠滚动轴承来定位的,假如滚动轴承的损坏扩大,便会导致空压机发动机产发热量提升,导致空压机持续高温。
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有关离心压缩机的结构组成,希望能帮到大家!
离心压缩机初分分为两大类:一.压缩机主机;二.驱动机(电机或蒸汽透平机)
“一”项细分:压缩机主机包括:1.齿轮箱、2.空气端、3.冷却器、4.润滑系统、5.控制系统、6.附属部件
1.齿轮箱包括:1)大齿轮、2)小齿轮、3)径向轴承、4)推力轴承或推力环、5)油/气密封;
2.气体端包括:1)入口阀(导叶)、2)叶轮、3)扩压器、4)级间管道、5)防喘振放空阀、6)逆止阀;
3.冷却器包括:1)冷却器箱体、2)冷却器芯、3)疏水阀(氮压机除外)、4)水气分离器(氮压机除外);
4.润滑系统包括:1)油箱、2)主油泵(多为轴头泵)、3)辅助油泵(电动泵)、4)油压调节阀、5)油温混合阀、6)油冷却器、7)油过滤器、8)除油雾装置、9)油加热器、10)油管路、管件、11)润滑油;
5.控制系统包括:1)所有一次元件(测温度、压力、振动)、2)所有二次变送器、3)就地控制盘、4)与用户中控室通讯、远程监控的扩展功能;
6.附属部件有:1)底座、2)进气过滤器(氮压机除外)、3)高压开关柜、4)低压用电开关、5)开机滤网、6)仪表气过滤器;
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以上信息由专业从事山西空气压缩机供应商的山西玛泰机械设备于2025/1/11 9:58:27发布
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