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接下来为大家讲解关于空压机维修的小知识：
空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢？我们知道，如果是同一润滑油，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。如果不是同一类油品，却不能仅根据颜色来判断其油品质量。所以，润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。
基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！
添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。
染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的是为了起到警示作用，用以区别其他润滑油，还有就是营销因素，用来区别不同的产品品牌，染色剂不会起到任何润滑保护的作用。比如英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，空威空压机油的主打颜色是微黄透亮 ，此外还有无色透亮等各种。
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要考虑到压缩机运作的安全系数。
空压机是一种带压工作中的设备，工作中时伴随升温和工作压力，其运作的安全系数要摆在首位。我国对压缩机的生产制造推行规范性的“两证”规章制度，即压缩机生产许可和高压容器生产许可(空压机储气罐)。因而，在购买压缩机商品时，要严苛核查“两证”。一般 有证生产厂家的产品品质为了确保是健全的，不容易发生大的产品质量问题，即便 发生一些难题，也会由生产厂家承担三包。
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下面介绍下螺杆空压机输出排气压力低的原因及处理。
1. 螺杆空压机实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若螺杆空压机在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，发挥效率。
3. 螺杆空压机空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。螺杆空压机排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换螺杆空压机控制气路软管。
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造成空压机故障原因是什么?下面空压机厂家小编跟大家分享一下：
1、冷却油油位过低：冷机检查时，当油位低于检查管下端时，应立即补充。
2、油等级低或油质差：使用空压机机油，当使用其他低等级或劣质油时，粘度和比热达不到标准，导致温度高。
3、风扇胶带断裂或松动：胶带断裂时，运行5分钟左右，会因温度过高而自动停止，胶带太松会打滑，降低风扇转速，影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
4、机油滤清器太脏：机器并排有三个机油滤清器，当太脏时，阻力油不能以正常流量进入，空压机会因冷却润滑不足而迅速升温，当进出口油压差超过0.18兆帕时，需要更换滤芯。
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以上信息由专业从事山西空压机保养价格的山西玛泰机械设备于2025/1/27 22:11:30发布
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