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1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷愈来愈大。
2、出来摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度高，使润滑油粘度下降，油膜形成比较困难。
3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱， 这些燃烧气体系燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化和硝。
4、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
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卓力L-HV低温无灰液压油销售系统是否过热?液压系统温度过高，那么势必会对油品造成很大影响，例如液压油温度高，时间一长油品会有发黑的问题出现，所以机主也要仔细检查确定液压系统存在过热的情况。
液压油不充足，油品液位不足会直接导致空气混入，所以检查抽油管线和回油管线,并尽量排除空气进入来源。
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当温度降低时，低温润滑脂的强度会增加，影响所有正常运输，导致润滑脂不足，无法到达润滑点，设备冷启动时缺乏润滑。低温润滑脂的低使用温度必须高于过冷时的低工作温度。在较低温度下，应使用低温润滑脂，如以Pao为基础油的润滑脂。在应用低温润滑脂时，低温润滑脂的温度特性也不同。低温润滑脂由基础油润滑。如果基础油具有良好的粘温特性，则在温度变化过程中粘度相对稳定。
以上信息由专业从事卓力L-HV低温无灰液压油销售的山西鑫瑞泽润滑油于2025/3/6 9:36:52发布
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