公司主营：冷制轻烃燃气，混空轻烃燃气，轻烃油制燃气，轻烃燃气设备，轻烃燃料，轻烃油制燃气供热，轻烃油改气，煤改气等新型城市燃气，提供：供气站建设，轻烃燃气加盟等服务。不加温，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化，造福于民！轻烃油制燃气供热
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轻烃“常温低压”冷制燃气技术：运用物理原理. 在常温低压情况下. 不加温. 不加任何添加剂。气化碳五99.9%：气化精碳五99.9%：在零下40℃不冷凝：注：气化30%左右：气化水8%左右：煤油. 柴油不气化。
轻烃《城市燃气》来之不易；三年办了燃气营业执照，五年赢得的支持和堆广。十二年赢得高度重视和优惠政策高科技项目《鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术项目》与《减免税项目》的轻烃新型《城市燃气》。
想进入轻烃燃气行业致富. 必须了解轻烃特殊性：想使用轻烃燃气环保省钱：必须看到5年两个真实供气项目，只有确实看到供气真相. 再按29条《标准》签定责任合同：才不被轻烃燃气技术忽悠！否则十人十上当！ 并不知上当在那里？
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轻烃(油)非常特殊：与其它燃气. 石油产品完全不同. 它的特性是：
其一特性：轻烃在储存中始终保持在零下15℃左右：不自行汽化. 不自行生压：36℃开始汽化. 205℃才能完成汽化：(加温60一80℃产生三液！谁也无能力加温到205℃)！ 这是人180年不能驾驭的宝马金驹！
其二特性：轻烃是与液化气中间组分(液体)，比轻10%左右. 比液化气又重10%左右. 比重0.62~0.68. 即不能做使用. 也不能做液化气使用。而且又不能与柴油一样直接使用！这是人180年不能驾驭的宝马金驹！
其三特性：在生产转换过程中. 轻烃产量极大. 占生产总量的72%：因油压难控制. 难稳定. 难驾驭. 这是把它废弃180多年的巨大损失！
其四特性：轻烃在零下15℃左右：成千上万的研究人员认为温度低. 用加温工艺制气. 夏季勉强使用. 秋冬春三季产生三液. 无能力解决. 我国上千项目失败！
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轻烃废物利用. 为我国节能环保 (节柴.节煤.节油.节水.节电.保持水土流失等). 为人民省时. 省力. 省钱. 提高人民生活质量. 利国利民. 造福子孙后代！这是亿德人的初心：也是2003年至2005年八次给我国有关部委报“喜报”. 轻烃“常温低压”冷制燃气：想出娘子关. 为人造福的勇气和信心：
2005年被我国定为第三批《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术项目》和《免税项目》：还被我国定为《城市燃气》：2005年神奇的“轻烃冷制燃气”登上了中国《城市燃气》的历史舞台：山西亿德轻烃冷制燃气终于能出娘子关. 为人民服务. 做贡献了！
但是. 同时解除了三部1995年对轻烃燃气270多家“封杀令”；还解除了轻烃燃气10年严禁使用“禁令”：从此. 我国才有了合法的轻烃《城市燃气》行业；也让技术不成功的轻烃燃气企业. 钻了政策空子！注(建设部批行业. 不批企业. 批企业权在各省建设厅)！才有太多太多的轻烃燃气赝品. 坑国害民！
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加温燃气70～80℃. 遇到15℃以下管道产生凝液. 温度越低. 凝液越快越多：
其一“加温”因用精碳五产生30%左右残液：若用碳五产生60%左右残液！
其二“加温”因轻烃长时受到70～80℃高温浸泡起化学反应. 产生粘稠胶液！
其三“加温”因燃气怕冷，管道与计价表內产生凝液. 造成气质极差与断气！
三项液体冬天形成12大不治之，这是我国轻烃燃气企业99%失败的原因！也是轻烃燃气行业外人士，难了解到的真实情况！
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以上信息由专业从事轻烃油制燃气供热的亿德人燃气于2024/12/22 11:23:02发布
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