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地铁区间人防门设计要点：
在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点：
一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；
三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；
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人防工程中人防设备的作用？
人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，其常用的分类方式有以下几种：按抗力等级划分，工程可直接称为某级人防工程；按战时用途划分，可分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等等；按平时用途可分为商场、游乐场、旅馆、影剧院（会堂）等等；从工程构筑方式划分，又分为掘开式工程和坑地道工程两大类。为了合理反映工程造价，预算定额和工程预算通常以工程构筑方式进行分类。
人防设备是人防工程的设备，如探照灯，木架，灭火器，通风方式信号箱，人防信号灯箱，人防呼叫按钮等用于防止带来的大量人员伤亡。
在人防地下室中，需要安装很多的人防设备用来对其进行防护，用以保护人员的安全。因为需要对其进行通风排风，所以需要开设很多对外通风的孔口，包括排烟口、排水口和通风口等。
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人防工程的分类：
按施工方法和所在环境前提，人防工程分为：坑道式、隧道式、单建掘开式、附建式。
常用防护设备人防工程的分级：
按抗力分级：
人防工程的抗力等级主要用以反映人防工程能够抵御敌人核能力的强弱，其性质与地面建筑的抗震烈度有些类似，是一种国家设防能力的体现。抗力等级安防核冲击波地面超压的大小划分：一般地下人防分为5级、6级、4B级。目前常见的面广量大的防空地下室一般分为5级和6级。
人防工程的人防
首先普通地下室人防不是防直接命中，一般可防，常规、生化。核方式一般分为“空爆”两种，因为空爆产生的空气冲击波能大面积摧毁地面举措措施，这方式多用于对城市的，因此对防空地下室设计主要考虑空炸。又叫核捆绑，核威胁，在空中时，反应区的高温高压气团迅速猛烈地向外扩张，冲击及压缩其临近的空气，从而形成空气冲击波，并不断向处传播。
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钢制防护密闭门的优点及及技术要求：
1、钢制防护密闭门采用平开式。如果按门扇数量划分，有单扇人防门和双扇人防门两种。单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。
2、钢制防护密闭门按洞口处有无门槛划分，有固定门槛、活门槛和门扇降落式三种。
（1）固定门槛系列人防门具有防护可靠、造价较低等优势，但因洞口处有一高150mm的固定门槛，一般用于平时人员进出不多的门洞(如滤毒室的门)。
（2）活门槛系列人防门的造价稍高，其门槛在临战时安装，战时能满足相应的防护、密闭等要求;平时门洞处没有门槛，方便人员、车辆的通行，也符合消防疏散的要求，适宜用在平时人员、车辆进出较多的门洞。
（3）降落式系列人防门的门扇能够升降，门扇处于提升状态时，门扇的下沿略高于地平面，可将门扇开启。门洞处不设门槛，但在需设门槛处的外侧设有一个能放置门扇的地沟。为保证门扇关闭时能满足防护和密闭要求，先将门扇降落在门槛外侧的地沟中，尔后再用闭锁将门扇锁紧。此种门平时、战时都没有门槛。当门扇开启后，地沟上面铺有与地平面平齐的盖板，人员、车辆的通行十分方便。此种门的机构较复杂，造价偏高，一般用于档次较高的防空地下室的车辆出入口。
以上信息由专业从事太原人防门厂家的太原华安人防于2025/3/29 9:24:45发布
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