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安装人防门不能安装在直接承受冲击波作用的地方,一般安装在扩散室之后;阀门上标出的箭头方向应与冲击波方向一致;密闭阀门应与其连接的风管内径匹配;密闭阀门的预埋短管应有密闭肋,且应与钢筋焊接牢;密闭阀门在风管上安装时与墙面应保持200㎜的距离,便于安装、维修,手柄的操作距离;安装位置应尽量便于操作;选购合格的产品,目前市场上有类似风管调节阀,无长手柄的产品,不宜使用;经常维护保养,至少每三个月检查一次,也可安装完成经检查合格后,从风管上拆下、封存、临战安装。
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在许多地下车库、地下商场都是会碰到这一些厚厚实实的门，这就是人防门，这种门在日常生活中很不起眼，但是起到的作用很大，但是有人发现我们的人防门在使用的过程中出现门的门扇自开自关的情况，这是什么原因导致的呢？
这是加工过程中形成的问题。例如在门边框、窗扇等产品设备的制作过程中，洞口规格、对角线尺寸、铰页大小等显现很大误差；铰页零配件规格误差很大、铰页立轴同轴度不过关；门边框的上下左右铰页底版平面度误差很大；窗扇制作过程中显现弯曲形变，调节不好，窗扇内表层平面度误差很大。这一些产品设备制作过程中形成的问题，都将明显危害立框挂扇等安装使用调节产品质量的好与坏。在后期的使用过程中会出现门自开自关的情况。
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地铁区间人防门设计要点：
在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点：
一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；
三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；
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人防门工程施工应该注意哪些事项？
一、人防地下室临空墙、门框墙、密闭墙的模板安装，其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管、混凝土预制件等。人防门的安装对门框墙的垂直度要求很高，土建施工单位应与人防门生产厂家密切配合，对门框墙支模时不得使用大模板，在混凝土浇筑前、后要随时校正门框垂直度。
二、人防门防护密闭门门框墙为悬臂板设计时，应注意水平受力筋的直径、间距、锚固方向及锚固长度，同时应注意门洞四角斜向钢筋的布置;上门框设水平抗爆梁时，其方向应朝向人防区内，且应锚入两边暗柱或墙内。
三、战时进、排风竖井地面部分应该设计、施工一次到位。施工必须满足以下要求：1、防倒塌棚架结构。2、内设爬梯。3、设多面进风百页窗，其中靠爬梯侧为活置式，口径≥500×800mm。
四、人防地下室双层双向配筋的底板、顶板、侧墙均应设置直径≥Φ6，间距≤500mm的梅花型拉结筋。
五、按照《人民防空工程施工及验收规范》，后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。
以上信息由专业从事山西人防门厂家的太原华安人防于2025/4/1 19:13:23发布
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