太原人防门销售诚信企业太原华安人防工程

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地铁人防门，说白了，便是在地铁工程项目内具备临战防护功效的人防门，地铁工程项目在临战能够具有消防疏散通道和物资储备的功效哦！地铁人防设备是运用地铁平常已经有的构造抗压强度及其设施，对地铁站进出口等重点部位提升防护，根据一定的平战变换对策来做到人防工程规定。人防设备是地铁基本建设的关键构成部分，平常地铁以交通出行经营为主导，临战则担负着工作人员装运，关键物资供应运输的要点功效。在地铁站每个出出入口，设定的是钢架结构无门坎防护密闭门，用以封堵消防通道门，消防疏散通道等辅助工作人员进出口，平常门页打开紧贴通道腋角，用可反复拆卸的装修装饰隐藏。

在地铁站机器设备区的风管风亭处设定的是清理式进排风系统防护密闭门，进排风系统防护密闭门，钢架结构双扇的无门坎防护密闭门，临空墙防护密闭封堵板。清理式排入风防护密闭门集消波，防护，密闭三种功用于一体，关键作用是在防护密闭门上安裝与防护密闭门设计方案载荷同样，排风量一定的橡胶软管防爆波活门，兼顾自然通风和防护，密闭的作用。临空墙防护密闭封堵板一般用以封堵平常应用，临战无需的管口，具备抗震波工作能力，并能阻拦性物质染上，生物战剂和化学战剂渗透到工程项目內部。

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人防门门扇水平堆放时，要注意其内表面应朝下，应在两边放置同规格的长条形垫木；在人防门门扇的跨中处不得放置垫木，以防门扇破损。

隧道防护门验收时应注意什么？

一、防护设备工程是隧道工程的重要分部工程，参加隧道防护设备工程预验收人员资格应符合规定。该分部工程预验收应由总监、建设单位项目负责人组织施工单位的项目负责人和项目技术负责、质量负责人及有关人员进行预验收。

二、该分部工程预验收结论，应有必要的技术资料，包括分项工程验收记录、质量控制资料、安全和功能检验、检测报告。

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人防通风设备设计的一些问题：

1、人防通风设备风量不足

根据发布的要求，可结合人防地下室的新风量，确定其使用功能根据其功能不同，但应与建筑物相似。地面一般不小于30m3/人·h，但是，有些设计人员过分强调节能降本，这种低标准也难以达到，例如，在设计防空地下室时，新风量是根据换气次数确定的，每人每小时平均新风量只有20立方米。新风量明显不足，导致室内有害气体超标，二氧化碳浓度升高，空气质量差，即使是地下室的建筑工人也无法坚持他们的正常工作。

2、热湿负荷计算更随意

制定了人防工程室内温湿度标准：夏季温度不超过26-28℃时，相对湿度不应超过 70-80%，如果急诊室和手术室有特殊要求，相对湿度应为50~70%。在通风空调设计中，需要计算热湿负荷，从而确定进风、排气等，以便采用合适的通风空调设计。然而，很多设计人员并没有进行严格的计算，而是根据经验选择通风空调设备，导致设备无法满足需求。

3、热湿负荷计算随意，气流组织不合理

一些人防工程过分追求降低设计成本，且通风系统设计非常简单，使得地下室的通风远不能满足需求导致排气不畅，供气不足。

4、除尘降噪被忽视

在通风设计中，除尘降噪很容易被忽视，有些人甚至没有考虑过，送风部分装有，省去送风部分，某些选定的除尘器无法计算阻力，根本无法满足要求。

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在具体的日常维护中，主要有以下几点工作：

1.添加防护门保护措施。防护门、防护密闭门在平时应处于长期敞开状态，为了防止门轴长期局部受力产生疲劳，导致门扇下垂变形，应安装门扇防下坠装置，或者采取楔形硬木垫托在门扇下部。发现有变形，及时调整；门后，应设置防撞定位装置，大型门还应装配缓冲装置，防止门扇和门把手撞伤。地铁工程设计的人防门都设计了防下坠装置，可以在其他门型上推广。

2.对已经破损的门框和钢混门扇，要采用高标号的水泥修补。对无法修补的进行更换。

3.门金属部位的油漆如果脱落，需要进行修补，每三年重新涂防锈漆和面漆。

4. 防护密闭门和密闭门密封条的清洁，不得涂油、刷漆，涂滑石粉以防老化。如有脱落，及时粘贴，对老化或者损坏严重的，进行更换，接头处需采取45度斜接头，设备的密封性能。

５.对门扇进行调试，解除故障，其作用。其常见的故障及排除方法