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古交铁路沉管挤密桩施工询价咨询「在线咨询」

来源:精诚建业地基 更新时间:2025-04-05 09:42:01

以下是古交铁路沉管挤密桩施工询价咨询「在线咨询」的详细介绍内容:

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局部处理地基的宽度超出基础底面边缘一定范围,主要在于保证应力扩散,增强地基的稳定性,防止基底下被处理的土层在基础荷载作用下受水浸湿时产生侧向挤出,并使处理与未处理接触面的土体保持稳定。

整片处理的范围大,既可以保证应力扩散,又可防止水从侧向渗入未处理的下部土层引起湿陷,故整片处理兼有防渗隔水作用。

处理的厚度应根据现场土质情况、工程要求和成孔设备等因素综合确定。当以降低土的压缩性、提高地基承载力为主要目的时,宜对基底下压缩层范围内压缩系数α1-2大于0.40MPa-1或压缩模量小于6MPa的土层进行处理。

根据我国湿陷性黄土地区的现有成孔设备和成孔方法,成孔的桩孔直径可为300mm~600mm。桩孔之间的中心距离通常为桩孔直径的2.0倍~3.0倍,保证对土体挤密和消除湿陷性的要求。

铁路沉管挤密桩施工

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成孔和孔内回填夯实的施工顺序,习惯做法是从外向里间隔(1~2)孔进行,但施工到中间部位,桩孔往往打不下去或桩孔周围地面明显隆起。为此本条定为对整片处理,宜从里(或中间)向外间隔(1~2)孔进行。对大型工程可采取分段施工,对局部处理,宜从外向里间隔(1~2)孔进行。局部处理的范围小,且多为独立基础及条形基础,从外向里对桩间土的挤密有好处,也不致出现类似整片处理桩孔打不下去的情况。

施工过程的振动会引起地表土层的松动,基础施工后应对松动土层进行处理。

施工记录是验收的原始依据。必须强调施工记录的真实性和准确性,且不得任意涂改。为此应选择有一定业务素质的相关人员担任施工记录,这样才能确保做好施工记录。桩孔的直径与成孔设备或成孔方法有关,成孔设备或成孔方法如已选定,桩孔直径基本上固定不变,桩孔深度按设计规定,为防止施工出现偏差,在施工过程中应加强监督,采取随机抽样的方法进行检查。

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桩间距应根据基础形式、设计要求的复合地基承载力和变形、土性及施工工艺确定:

     1)采用非挤土成桩工艺和部分挤土成桩工艺,桩间距宜为(3~5)倍桩径;

     2)采用挤土成桩工艺和墙下条形基础单排布桩的桩间距宜为(3~6)倍桩径;

     3)桩长范围内有饱和粉土、粉细砂、淤泥、淤泥质土层,采用长螺旋钻中心压灌成桩施工中可能发生窜孔时宜采用较大桩距。

桩顶和基础之间应设置褥垫层,褥垫层厚度宜为桩径的40%~60%。褥垫材料宜采用中砂、粗砂、级配砂石和碎石等,粒径不宜大于30mm。

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节护壁宜高出地平面300mm,以防地表水、弃土、杂物等掉入孔内。

当孔深挖至5m以下时,应在井底3m左右护壁凸缘上设置半圆形的安全护罩,出渣时,孔内作业人员应位于护盖下。

施工过程中严格按方案及设计要求控制,每节段不超过1m。开挖后及时支护,每节护壁均应在当日连续施工完毕。

开挖过程中遇到井壁渗水时应及时排水,当水量不大时,用吊桶运出,当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用潜水泵将水排出,并立即浇筑混凝土护壁。

挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口周边5m 的范围内。

深度大于10米的桩孔应有送风装置,每次开工前5分钟送风;如经检测孔内有有毒有害气体,通风15-30分钟后,重新进体检测,直至气体浓度符合安全作业要求为止,作业时应继续保证通风良好。

在施工中,应不断向孔内送风,输风量大于每秒25L,送风管尽量少弯曲,以保证送风通畅,并经常检查胶管是否漏气,一旦发现破损应随时修补堵漏。

孔内照明应使用防水带罩灯泡,电压为12V及以下电压,电缆为防水绝缘电缆。

以上信息由专业从事铁路沉管挤密桩施工的精诚建业地基于2025/4/5 9:42:01发布

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