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为什么全合成润滑油不能过量添加?
1.增加油耗：当发动机缸体内的全合成润滑油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
2.功率下降：进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3.环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。
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车用润滑油必须对抗或柴油燃烧产生的化学副产物，宜加入诸如清洁剂和分散剂之类的添加剂。由于内燃机配有油泵，并采用流体动压润滑膜润滑轴承，因此在发动机中并不需要在齿轮润滑油中使用的那些极压添加剂。
发动机润滑油和齿轮润滑油中均含有抗磨添加剂，均须发挥润滑、冷却和保护部件的作用，而齿轮润滑油是处在极大的压力条件下，具有形成边界润滑的倾向，在此条件下，两个摩擦表面之间不会出现完整的流体润滑膜。例如，小汽车和卡车的差动器都有环形和小齿轮准双曲面齿轮组。准双曲面齿轮组可造成边界润滑作用、压力作用和将大多数润滑油从齿轮去除的滑动作用。为了对抗环境，润滑油中要加入极压添加剂。润滑油品公司对其齿轮润滑油中的极压添加剂进行了额外处理，以减少磨损，延长齿轮和轴承的寿命。
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润滑油温度过高的危害
1、加速润滑油氧化变质
润滑油温度过高，超温使用的直接危害是加速氧化变质，并且生成酸性物质及一些难溶物和沉淀物，如油泥和漆膜等。油品氧化会生成一些难溶物和沉淀物，如油泥和漆膜。油泥是黑灰色的胶状软质沉淀，会加速润滑油变质。漆膜是灰黄色到棕黑色的硬质膜，粘附在金属表面，坚硬并且具有粘附性，不易清除，不但影响润滑，而且会使部件发生刮擦甚至影响部件的正常运行。
2、降低润滑油使用寿命
润滑油温度过高会使油品的使用寿命缩短，温度超过60℃后，每升高10℃，润滑油的使用寿命就会减半。因此，在高温下使用的润滑油，换油期比正常情况下短，因为高温会使润滑油加速氧化变质，使油膜减薄。
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以上信息由专业从事长城汽车润滑油经销商的山西鑫瑞泽润滑油于2024/6/30 12:10:16发布
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